高铁“遛娃舱”是建设儿童友好铁路有益尝试 丰收 2024年春运大幕拉开

丰收

2024年春运大幕拉开。遛娃舱日前在厦门开往上海的高铁 G1654次高铁列车上
 ，一群小旅客在乘务员的建设明珠国际官方网站【Aurl:www.8233066.com】送888元带领下 ，有说有笑地玩起了趣味小游戏 。儿童这列高铁的友好有益9号餐车车厢部分区域，被临时改造成“遛娃舱”
 。铁路凡是尝试上车的小旅客，都可以在家长的遛娃舱陪同下 ，到这里参与趣味游戏
，高铁借玩具玩儿或者读故事书 。建设（2月1日《新华每日电讯》）

每年春运都有不少“小候鸟”踏上归巢之路 。儿童明珠国际官方网站【Aurl:www.8233066.com】送888元往年
，友好有益大小“候鸟”同处高铁列车车厢，铁路旅途中缺乏自律性的尝试小旅客 ，难免出现哭闹、遛娃舱喊叫 、乱跑等行为，轻则打扰其他旅客休息
，重则会引发冲突 
、矛盾。此前在列车上就发生过一些因小孩吵闹而引发大人互殴的事件
，继而又带出一个话题 ：铁路企业能否设置“儿童车厢” ？

虽然我国铁路运力相比过去已经有了大幅提升，但还没有富余到可以设置“儿童车厢”。再说，即便运力充足，设置“儿童车厢”还需要售票环节配合系统改造
，并非易事 
。特别是春运期间，随着出行人员陡增 ，铁路系统面临较大运力压力
，很难再满足部分旅客对“儿童车厢”的需求。不过 ，即便如此 ，今年春运期间自厦门始发开往北京、上海、南京等方向的部分列车仍然想办法开设了“遛娃舱”。

这种“遛娃舱”是利用餐车车厢部分区域改造而成，从网传图片来看 ，“遛娃舱”很像小型儿童游乐园
，不但车厢装扮得很童话 ，而且配有各种玩具等，另外还有乘务员陪孩子们一起玩 。虽然称作“遛娃舱” ，不过称其“童趣车厢”更为准确。这种“小创意”不需要巨额投入，也温暖了带娃的家长 。“遛娃舱”不仅为其他旅客创造了安静的空间
，也为铁路服务加分。

设置“遛娃舱”，铁路企业显然作出了一定的“牺牲” 。“遛娃舱”占用了餐车车厢部分区域，影响其他旅客就餐，会影响餐饮收入；同时，改造车厢、添置玩具需要一定的经济投入。铁路部门的投入看似没有什么实际好处 ，却对塑造铁路形象、提升高铁竞争力大有裨益。在实施“三孩”政策、鼓励生育的背景下，“遛娃舱”是建设儿童友好铁路的有益探索。

近两年 ，我国相继提出建设“儿童友好城市”“儿童友好社区”“儿童友好医院”等目标 ，目的都是对相关服务设施和场地进行适儿化改造
，让儿童群体有一个更安全 、更舒适的成长环境
。铁路作为重要公共交通设施 ，应加入儿童友好“家族”，“遛娃舱”不失为建设儿童友好铁路的有益尝试 。

之前不少高铁列车已推出“静音车厢”，为旅客提供了更加安静舒适的旅行环境，获得大众一致肯定。而高铁推出的“遛娃舱” ，相比“静音车厢”服务更精细更贴心
 ，有望让部分孩子的“哭闹之旅”变成“愉快之旅”
，将给小旅客带来完全不同的出行体验
。当高铁对小旅客很友好，也让大旅客很舒心，这可以成为高铁未来的服务特色。

“遛娃舱”受到旅客和网友一致好评
，这一探索已初步取得积极成效
。接下来
，能否将这种临时设施变成长期固定设施 ，进一步根据实际需求进行完善，值得考虑。更值得思考的是，铁路系统能否提出全面建设儿童友好铁路的目标
 ？一旦提出这个计划，既能为高铁未来培养忠实旅客 ，也能为国家人口大计贡献铁路系统的力量 。期待今年春运首次尝试的“遛娃舱” 
，能为高铁服务“遛”出一片新天地 。